Häromdagen så tändes en symbol på bilens instrumentpanel, en sådan där symbol som inte ska lysa. Det krävdes ingen större tankeverksamhet för att förstå att någon lampa hade gått sönder. Lokalisera den trasiga halvljuslampan var heller inte speciellt svårt (höger fram). Men att byta den…
Om det är BMWs konstruktör eller jag som inte är något ljushuvud låter jag vara osagt, men jag har mina aningar…

För att byta lampan får man öppna en lucka i hjulhuset! Visst lossas plastplopparna enkelt utan specialverktyg, endast en guldtia behövdes. Men sen? Stoppa in handen i hålet och känna sig fram till någon bygel som skulle knäppas loss. Sedan plocka bort ytterligare ett plastlock innan man kan koppla loss kablarna till lampan. Allt utan att kunna se då mitt huvud är utanför bilens framskärm och min hand fyller väl ut den lilla luckan i innerskärmen. Jag hoppas det dröjer innan det är dags för nästa lampbyte!

Läste på internet att Vi Bilägare hade testat att byta lampa på 43 olika modeller för några år sedan. BMW 320 fick betyget ”åk till en verkstad”…
Det börjar ljusna i frågan vem som inte är ett ljushuvud…

Några bilder från mitt lampbytande

Den lilla luckan i hjulhuset

Ho ho, lampan var är du

Ytterligare ett plastlock

Hurra! Nu är det bara att byta lampan kvar…