Byta Bromsar

Bromsklossarna bak var i akut behov av att bytas ut. Upptäckten = besiktning gjordes en fredagsmorgon och bilen skulle köras många mil under helgen. Med tanke på hur slitna klossarna såg ut, var det inte ett alternativ att köra med bilen. img_5645Eftersom frun skulle jobba över på lördagen så det blev en tidig start på dagen. Surfa runt på nätet efter info om bromsbyte, var finns det bromsklossar att köpa, behövs det något specialverktyg? många frågor var det.
I samma takt som frågorna fick svar ökade regnet utanför fönstret. Att stå på parkeringen och byta bromsar kändes mer och mer som en mindre lyckad lösning.

Efter inköp av nya klossar, inventering av de verktyg som behövdes enligt internets alla forum packades sakerna in i bilen för vidare färd mot OKQ8s gördetsjälvhall.
En lyft var ledig och arbetet satte igång.

Bil upp, bakhjul av, fram med 7mm insexnyckel… och där tog det stopp!
Alla guider använde en 7mm insexnyckel för att lossa oken. På andra bilar jag bytt bromsar på har det också varit en 7mm insexnyckel, men här behövde jag en 13 hylsa eller ringnyckel.
Varför plockar man inte med sig alla verktyg som kan tänkas behövas och lite till? Efter lite letande så fanns en 13 hylsa med bland verktygen och arbetet kunde fortsätta.img_5641När väl oken var borttagna, kolven tillbakatryckt, nya klossar monterade kunde allt monteras tillbaka igen.
När bilen ändå var upphissad passade jag på att skifta fram och bakhjul. Vill försöka slita ut däcken på alla 4 hjulen samtidigt då det är så kallade ”året runt däck” monterade på bilen. Inför nästa vinter kommer det införskaffas riktiga vinterdäck med dubb! Japp jag är gammaldags av mig.

Så när kära frun kom hem från jobbet strax efter lunch var bilen åter redo för tur ut på landet.

Annonser

Besök på Bilprovningen

Det brukar alltid vara en viss oro inför det årliga besöket på Bilprovningen. Men i år har jag en nyare bil utan några kända fel, så då kan det väl inte vara något problem…

På vägen till bilprovningen passade jag på att tvätta bilen och tömma den på gamla kaffemuggar i papp. (Undrar var de kommer ifrån?) Detta gick fortare än beräknat så jag var i god tid innan den avtalade tiden.img_5636

Som ni ser på bilden ovan så hade det börjat regna, jag borde nog redan då ha insett att detta inte skulle bli någon solskenshistoria…
Den trevlige och sympatiske besiktningsmannen kollade felkoder, bälten, varningstriangel och avgasvärden, mm. Allt såg bra ut! Jag lutade mig lite nonchalant mot väggen, njöt av mitt kaffe och tänkte ”skönt att ha en felfri bil” Längre än så hann jag inte innan han kallade på mig.

-Du, bromsarna bak är inte så bra. Det finns inget bromsbelägg kvar på ena klotsen. Mycket riktigt det var nog endast 3 bromsningar kvar innan det skulle bli metall mot metall! Men bilen klarade bromsprovet! (2 bromsningar kvar på beläggen…)

I övrigt så tyckte besiktningsmannen att den såg bra ut! Men ett återbesök blev det i alla fall. Som plåster på såren så fick jag 30% rabatt på ombesiktningen som måste utföras inom en månadimg_5657

Det fick bli en lugn resa till jobbet och hem igen innan jag kunde köpa nya bromsbelägg och montera dem.