Snyft, nästan 23000 mil… snyft, snyft

Då har en epok gått i graven.
För första gången på 16år äger jag ingen SAAB. Det känns lite vemodigt.

Slutet för pnutte blev plågsamt och förhoppningen om ett snabbt tillfrisknande försvann lika fort som kostnaderna för reparationen summerades på räknaren.
Men strax under 32000 mil varav jag kört ca 23000mil får väl ändå anses som godkänt. Under de ganska exakt sex år som vi har ägt pnutte har den skänkt oss bekväma mil med en hyfsad bränsleförbrukning och trevliga vägegenskaper. Han har fått dra släpkärra med tunga lass under snorkalla vinterdagar, åkt till och från jobbet i både regn och sol, men även fått sträcka ut på motorvägen med bara två personer och en kaffemugg som packning…

Fast visst finns det tillfällen när jag & pnutte inte har varit riktigt sams. Som när generatorn pajade precis efter att garantitiden hade gått ut. Vi valde att köpa en begagnad då en ny skulle kosta ca 7000kr med montering. Gissa hur länge den höll… Generator nr 2 blev en ny men den höll bilen ut.
Eller varje gång som varningslampan för motorn tändes när det blev varmt ute. Teknikerna på SAAB lyckades aldrig hitta felet, men irriterande var det.

Fast det jag kommer minnas av tiden med pnutte är nog kombinationen av bekväm familjebil, arbetshäst och hyfsade prestanda.

Precis som sitt modellnamn, SAAB 9-3 sportsedan

Så nu kör jag in pnutte i minnenas garage. Där kommer han för alltid stå och gnistra med lacken och locka fram alla trevliga minnen som vi har haft tillsammans…IMG_4367IMG_4373IMG_4378

Men vad har vi köpt istället?
Ja håll utkik på bloggen, så kommer ni snart få en liten redogörelse för de bilar som vi har tittat på och provkört innan vi slog till på en…

Annonser

God fortsättning på 2014!

Så var ytterligare ett år till enda. För mig kommer 2013 vara förändringarnas år, ett år präglat av så väl små som stora förändringar. En liten förändring är t.ex. att jag numera äter broccoli. En lite större förändring var att säga adjö till min gamla trotjänare den vita SAAB 9000. Ca 27000mil fick vi tillsammans innan den parkerades för gott i minnenas garage.saaben Men den största förändringen var att flytta från hus till lägenhet! Att plocka in 6 rok, dubbelgarage och en välfylld vind i numera 3 rok, parkeringsplats och ett lägenhetsförråd var inte bara en geografisk resa, utan en praktiskt och känslomässig resa som fortfarande pågår och säkert kommer göra några månader till.KartongerSom synes finns det några kartonger & påsar kvar att flytta till lägenheten… (Tack mamma för att de får stå hos dig så länge)

Vad kommer 2014 att bjuda på?
Säkert många spännande, intressanta och trevliga händelser! Sannolikt blir det mer förändringar men förhoppningsvis  inte lika dramatiska som de senaste två åren.
Jag ser fram mot att sitta på balkongen med en kopp kaffe, läsa om bilar, verktyg, kläder och njuta av livet med mina nära & kära. Ingen nämnd, ingen glömd!

Välkomna till sjukopparkaffes blogg 2014!

Fin lampa / Nice lamp

När kvällarna börjar mörkna vore det trevligt med en fin lampa på väggen. Denna hittade jag bland säljes annonser i tidningen klassiker.
Tyvärr har jag lagt mina pengar hos tandläkaren samt ett annat fint inköp som inte har ”flugit” hit ännu…

Then the evenings are getting darker it would be nice with a new lamp on the wall. This i found in the Swedish car magazine Klassiker.
Unfortunately i have spent my money at the dentist and on another nice thing that haven´t flown to our house yet.

Min sista SAAB? / My final SAAB?

Jag tror nog de flesta har hört att mitt kära bilmärke numera ska tillverka elbilar. Med andra ord så innebär det att min nuvarande SAAB kommer bli min sista! Nej jag har inget emot elbilar men jag tror inte jag kommer köpa en när vår nuvarande bil behöver bytas ut. Kanske har jag ägt en elbil innan det blir dags att lägga körkortet i byrålådan för gott men sannolikheten att det skulle vara en SAAB är nog väldigt liten.

I think every one has heard that SAAB is going to make electric cars from now on. But i dont think i´m going to buy one. Perhaps have i owned one electric car before i´m to old for driving cars. But the chance for it to be a SAAB is very low i think.

Bilar & Range Rover

Det finns bilar som berör mig och det finns bilar som inte berör mig. Jag vet det kan vara svårt att förstå för dem som inte känner mig. En Japansk eller Koreansk bil kan jag promenera förbi utan att pulsen ökar. Det behöver inte bero på att jag tror att de är sämre bilar. Tvärt om, kör en Toyota i tjänsten och jag måste säga att den imponerar på alla sätt. Men jag vill absolut inte ha en privat! Sen finns det bilar som jag bara behöver se på bild för att tungan ska hänga som en slips och blicken bli diffus och glansig. Nya Mercedes A-klass, eller en gammal Saab 99 EMS är några exempel. Den ena helt ny och oprövad den andra presenterades för över 40 år sedan. Men ändå stiger pulsen oförklarligt när jag ser en. Till min frus stora sorg finns det ytterligare ett steg till i denna bilfrossa, nämnligen Range Rover! Jag kan inte se eller passera en sådan förren jag kommenterar

– såg du! En Range Rover, en sådan skulle vi ha…
För att i nästa andetag presentera alla argument som finns för att vi ska köpa en.
I början kom det motargument om hur opraktisk en sådan bil skulle vara för oss, men nu har hon lärt sig att det går över när jag ser nästa bil som jag vill ha. Fast med samma fåniga leende och uppspelta röst, det kommer bara med en Range Rover.FOTON OCH VIDEOR | Land Rover Sverige.

Saab 9-5 lego

Efter jag visade bilder på volvobilar byggda i lego häromdagen har jag haft svårt att sova… Det måste finnas en Saab i lego. Efter lite letande så har jag hittat den. Jag tror det är samma kille som har byggt Volvo V50n. Måste säga att jag är imponerad!Kolla in resterande bilder och hans andra bil byggen! Det är inte utan man blir lite lego(biten).
http://www.flickr.com/photos/the_rolic/sets/ 

En blivande klassiker?

vi har en blivande klassiker ståendes på vår garageuppfart, nej inte den svarta Saaben utan en vit. Den är så där en 15-16 år ung och ”nästan” i nyskick. Ja i alla fall om jag skulle sätta ut den på blocket.
I själva verket är det några ”små” saker som behöver åtgärdas, en topplockspackning som läcker, en turbo som börjar uppvisa oroväckande symtom eller varför inte en sensor som styr bilens ACC. Men har den gått närmare 35000 mil så är det förlåtet att man inte är i nyskick.
Fast egentligen är det kanske nu som det avgörs om bilen kommer finnas kvar om några år.
Nu är det bara en gammal sunkig bil som ingen ser någon potential i. Därför kommer säkert ett stort antal skrotas ut de närmaste åren.
Visst det finns många Saab 9000t cse kvar i trafik just nu. Tittar vi däremot 20 år framåt lovar jag att det ser annorlunda ut. Dyker det upp en sådan bil kommer säkert ett antal grånade gentlemän le igenkännande och kanske tänka tillbaka på bilar man haft. Kanske var det första egna bilen eller kanske var man områdets kung för pappa hade en TURBO! Alla möjligheter finns.

Så vad ska man göra? Ställa in den i ett garage och vänta på det där året när man plötsligt har extremt mycket fritid och obegränsad ekonomi? Visst det låter lockande, men kommer det där året någon gång? Är det bättre att sälja den? Det blir lite pengar i handen, fast om 20 år kommer den vara värd mycket mer och ”den är ju faktiskt nästan i nyskick…”
Dessutom har jag alltid drömt om att renovera en bil så den blir sådär fin som den en gång var i broschyren.  Hör motorns ljuva sång, känn de bekväma stolarna, låt fingrarna leka med växelspaken blicken försvinna bort i fjärran…

Våra eftermiddagar ser olika ut…

Frun i huset är med jobbet på museum och tittar på en massa intressanta saker. Bland annat kom denna bild till migJag blir ”grön” av avund!
Själv tillbringade jag eftermiddagen på ett möte med representanter från några angränsande kommuner. Men vårt möte var faktiskt intressant och givande. Kommer man att genomföra projektet kommer det bli förändringar i mitt arbetssätt. Några till det bättre andra till det sämre.